Totmannpedal

Totmannpedal eines Schienenfahrzeuges ergonomischer gestalten und technisch optimieren.

Ein Totmannpedal ist eine Sicherheits-Einrichtung  in einem Schienenfahrzeug, die bei einem Ausfall des Lokführers, den Zug sicher zum Stehen bringt.

Vorgehensweise:

1. a) Probleme und Bedürfnisse abklären.

1. b) Bau eines multifunktionellen Vorprototyp, um in einem Workshop weiteres Vorgehen zu eruieren.

1. c) Bau von 2 verschiedenen Prototyp-Kleinserien, mit Einbau in die Führerstände zur Erprobung.

Bestehende Version

• Hohe Betätigungsleiste
  • Dadurch nur punktuelles aufliegen des Fusses.
• Unangenehme Knie- und Beinstellung.
• Sehr laut im Betrieb.
• Allmähliches Klemmen des Pedals
  • wegen ungünstiger Materialwahl der Gleitflächen.

Multifunktioneller Vorprototyp

um Wünsche und Bedürfnissein abklären zu können.

Prototyp in Bodenblech eingelassen.

Anpassungen:

• Pedal um 180 Grad gedreht.
• Pedalplatte vergrössert
• mit Betätigungsleisten versehen
• ergonomischere Knie- und Beinstellung erreicht
  • diverse Betätigungsmöglichkeiten sind nun möglich.
• Endanschläge mit Gummi ausgestattet.
• Gleitflächen mit idealer Materialwahl versehen.
• Bodenbleche mit rutschfester Gummimatte belegt.
• Frei positionierbare Fussabstützung konstruiert
• ausruhender Fuss kann über die Betätigungsleiste gestreckt werden.

Ansicht von unten und innen.

• Scharnier mit Federbolzen und Elektroschalter vertauscht.
• Chromstahleinlage in Alu-Pedalplatte
  • zwecks idealer Gleitfläche mit Bronze- Federbolzen.
• Einfacher unterer Gummi- Anschlag.

Fertig montiert

Totmannpedal-Prototyp fertig in Führerstand montiert.